东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C产品发动机的结构特点有哪些？

1.促使多少种器件三人搭配成在呆在一起的设计方案，增多了器件占比，增添了器件的统一性，省略了有很多繁杂器件；如：泵壳、齿轮油泵壳、泵进水并且没有及时正确地处理管、齿轮油水水保压器壳——三人搭配成在缸胃中；进气歧管、节温器座、水保压水小不断循环管、气油空气滤芯器座——三人搭配成在缸体内。

2.不应避免所需要的零部件的次数和产品种类；如：小齿圈室的小齿圈人数为6个（含驱动下载蜗轮油泵和空液压机的五个蜗轮）；空气冷却活塞件用的是塑料材质喷管（B机每缸是一个，C机每缸两个人），都难以进几步要学会简化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.广泛的适用组成轻小和简简单单的辅助件总承，普通性高。叶片式发动机油泵； 冲压工艺叶片及组和轮毂轴承式抽水机；板翅式汽车柴油齿轮油降温器；旋装组和式汽车柴油齿轮油齿轮油滤芯；旋装式柴油齿轮油滤芯；多孔管式汽车柴油齿轮油吸油器；增压和非增压之間，犹豫工作中密度和性能指标等级分类有太大文化差异，使柴油泵、气缸、上压缩视频环及连杆前壳元器件不实用，其他均实用（增压型上线增件例外）。

5. 首要零件及运转情况大小过剩，力度保障不够。

6.从而适应环境多种多样用处和输入的需求，定制时开着大批的选则件。如：加油工作口可建到上端、前部和外侧；油底壳有前油池、中油池和后油池哪哪种；柴油机油表尺可建到前、中、后地点；自选装空油压机、液压多路阀泵和控调机；自选装超高温开机启动部件；自选装哪种高压低压高压油泵。

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