优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户重新化情况高，掌控有点多样化。变频调速器掌控三极管如下图提示 1提示。电滋带速调节器器3装在飞轮壳上，进行飞轮abs齿圈感觉热车机带速。施行器2装在 PT 泵内，直流电不同使施行器的轴甩动，于是改别系统的事情事情，在预期工作上中，但如果都可以多方面进行，一定会能助机械振动介绍和冷水机组的动态检测工具与事情原因。

 

若以此启动时成不了功，停用后将其次系统自动启动时，若多次三四次启动时成不了功，则已停启动时，错误码灯擦亮。启驱动力普通办公后，各类性能用J3 插座面板输人调节板，由J4 输出精度各类警告声音灯表现。按J5 的重设/灯诊断按键，会让调节板重设，互相确定各类警告声音灯各种测试，若所有的报替灯都亮，介绍全部整个警告声音调节机系统办公普通。起倾向开启后，调节器4 把源自电滋调节器器的铁通号与总数的参考价值点 (W₂) 想必较，模拟输出差压阻流信息，使执行力器2 的轴晃动，设定进入管口的然油联通流量，然后改变了起倾向的转动速度和电机功率。当起思想在W₂调定的某个转速比下稳定性业务时，控速工作如下所述:额定负载↑(↓) → (时速感应器器3) 打火机时速↓(↑) →EFC 控速器4内容输出直流电↑(↓) →施行器2喷油量↑(↓) →打火机时速↑(↓) →使打火机时速保持稳定在某种定值办公。

2、系统调整

EFC 变速掌握器4 的开关按钮上配有 W₁  -W4 二个电势差器，不同应用于怠速修改、作业时速修改、增益值修改和时速降修改，供系统的修改时用。 (1) 怠速的调整。将开机运行/怠速按钮置怠速位址，开启打着机，调W₁，是直到转数为600-650r/min.(2) 时速改变。将自动作业/怠速开关按钮置自动作业位置上，开机起驱力满载自动作业。①W4置云同步行驶，调W₂使转数为1  500r/min (即对照55Hz) 说不定。②W4置3%电机转动速度降，调 W₂使电机转动速度为1545r/m in (各自 51.5Hz)已经。③W4置5% 转数比降，调W₂使转数比为1575r/m in (对应着52.5Hz) 已经。(3) 增加收益修改。启动启驱动力，加大概 1/4 的特殊电流，如果你启驱动力速比不稳性高，则从左到右趋势渐渐地晃动或者单位置晃动W₃，终会速比不固到止，再再反时针趋势渐渐地晃动或者单位置晃动W₃，终会速比不稳性高到止。(4) 转数降更改。开启打着机，加額定额定负载，调W4，使转数为1 500r/min 截止。(5) 软件校准。确定完 (4) 步校准后，卸掉电流，再确定 (2) 步校准; 多加上功率电流，确定(4) 步校准，到最近校准到最佳指标值止。只为达到最佳的电机转速，基本上要多次重复据此办法二到2次。

3、故障诊断

1.打着机无法开机 (见表 1)

 

2.启因素公路运作 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.启因素工作功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

每台美产310kW 带发电设备电机马达组的 CU M M INS 打着机，起步后打着机转速动摇，过一下儿起步电机马达又自愿起步作业，并诞生打齿干涉现象;联续主动起步两次后，打着机显得突然灭车。按初始化旋转开关基本原则新倒圆角作业按健 RUN ，重演下列机械故障。

要根据任务的通常原理进行分析，打火机、保持线路、EFC 变频调速器任务通常常见，系统故障出在并网发电厂机中点 (N ) 保持电磁波，毕竟在打火车后，用万用表测 CPU 保持板J2 的3 脚，电流值为0V ，检测电缆线连结常见。张开并网发电厂机，察觉中点(N ) 连线脱焊。再一次焊好试运，任务常见。

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