208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 根本规格为 | 气油耗 | ||
| 汽油机尺寸 | SC9D310D2 | 热效率 | L/h |
| 柴油发动机机形式 | 直列,四冲程,风冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 点燃习惯 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压缸连接结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 汽缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 形成 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩的比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 燃料设备 | |
| 喷油提前就角 | 6°BTDC | 喷高压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 差不多740kg (1631b) | 调速器器 | 电调 |
| 形态尺寸大小 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 自动化设备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴转动放向 | 逆时针(从飞轮端看) | 关掉压强 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 燃料机油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 然料 | 轻重油 |
| 配气结构 | 润化软件系统 | ||
| 型号规格 | 顶置气门 | 润滑情况方式 | 负荷外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 柴油机油泵 | 曲轴带领伞齿轮方式英文 |
| 冷态气门宽度 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 润滑油空气滤芯器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 改装排气管门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油储存量 | 较大 19L(5.02gal.) | |
| 最高 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳集中角 | 前弯25° | |
| 启动关掉 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 泄压阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑情况油 | 参考价值应用调养这维修手册 |
| 降温系統 | 柴油发电机机数据报告 | ||
| 蒸发方式方法 | 谈水重复冷却水 | 一系列冷却液客流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 制冷液存储量 | 12L( 3.17gal.) | 冷却后液热亏损 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发驱动力) | 中冷器热伤害 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 心理压力系统性 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气用户流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 泵 | 抽滤式,牛皮带带动力 | 排气口用户流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 自吸水泵水流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 改装排气管热度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 比较大同意风阻 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气系统软件 | 3kPa (新过滤芯) |
| 开起温差. 82°C | 6kPa(脏滤筒,需换新) | ||
| 开启温差. 93°C | 排气管体系 | 10kPa(最多) | |
| 电风扇 | 吹风机式,朔胶排风扇 | 高充许地形 | 2000m |
| 直徑762mm, 10片 | 中冷器发展阻力最大限度 | 10kPa | |
| 输出功率8 kW | |||
| 电气产品设备 | |||
| 火力发三相电机 | 28V×55A | 蓄电瓶电流值 | 24V |
| 相电压控制器 | 镶入式,整合电源线路式调接器 | 蓄锂电电容量 | 180AH |
| 重新启动启动马达 | 24V×7.5kW | ||
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