康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新一批X10静音启倾向极限很大功率450hp(335kW)，具备重卡苛求负荷标准，为总重26至44吨的车俩打造轻数量化、主体工程型干劲抉择，极限化提升自己车俩更好受力专业能力。且，该启倾向可兼容低通道口座驾室设计的概念，具备大城市运作标准。和X15渠道那样，全新的X10款型启倾向也可适合于很多助燃剂，保守估计将打造氢内然机和产生启倾向抉择。

全新升级X题材游戏平台热车机应用双顶置轴承轴方案，改变助燃和热的效率相关性改善，时候便宜配装挺高效的热车机汽车制动装制。X题材热车机应用了好的降出现静摩擦力方案，才能减少热车机出现静摩擦力丢失，时候推动好的缸体铸工工艺设计，进一点得到缓解成品含水量。

X10起思想按照康明斯新XPI过高压燃料压喷射平台及电动三轮工业废气旁通涡轮增压涡轮增压器，与同排量欧六起思想想必，燃料条件型提高自己非常高会达7%(各不相同工程状况有些差异性)。于此，X10起思想峰峰值转矩达到2300Nm，提高自己起思想出错速率及运输车辆安全驾驶性能方面。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)功效空间内，借助于康明斯新的的紧密型交叉性(HDCC)后加工整体化，X10汽车发驱力可满足了欧七特低直接的排放法律规定的要求。HDCC控制组件化定制结合双决定性促使还原整体(SCR)仪器，并装有了双车用尿素液压噴射整体化，可在紧解耦SCR前及后SCR前，压噴射车用车用尿素液水悬浊液，变现特低直接的排放。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机利用提高效率的缸内直喷黏稠然烧科技，导致用零碳绿氢液体燃料，工率盖住400-530hp(298-395kW)，阀值转矩高达独角兽2600Nm。合理配置700bar高压电大储电量储氢体统，由X15H氢柴油机供给数据和动力的中重型清障车，不断可供给数据超1000公厘的未知电动车电动车续航表。氢柴油机车加氢事件短，仅需14分以內。

X15品质可靠柴油发动机起因素起因素选用康明斯多种XPI高压汽油喷洒装置，输出复盖450-650hp(335-485kW)，谷值功率高至3200Nm。用B100生物技术柴油发动机起因素可减小70%的碳尾气废气排放，用加氢草本花卉油(HVO)可更新资源利用液体燃料高可减小90%碳尾气废气排放。

康明斯X产品系列15L多能源打着机X15N打着机选择可复苏沼气的出现燃油，为货车出具400-510hp(298-380kW)原因传输，阀值扭距达2500Nm。配装大体积汽化气(LNG)储气罐，特重型带动车可确保1000公里左右的电池寿命的里程。除此之外，X15N主要采用静音模式规划，解决小，越来越最适合市区运营策划。