玉柴YC6T/TD系列物料启心理是根据我国国前后巨型启心理的发达技能实行自主化新物料研发的物料。通过四气门、增压中冷、电气控制的泵等搭配，经玉柴发达的一氧化碳燃烧开发高技术技能提升和验正，存在节电优质，牢靠高朝，数据加载业务能力强，维修服务性好的作用。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷工艺，进气适足，然烧充足,油耗低。应用电机控制系统聚合物泵技术应用，运动能保持稳定，瞬态变频调速性好，启动效果强。输出功率密更高。特色和金铸钢节流阀体和节流阀盖，安全高。冷启车功能好，双变慢启车机+自动控制喷油技术工艺，启车很快。元器件常用性好，型号化层次高，一缸一盖架构，一体化返修管理费低。可以支持双生物质能发动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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