电起动系统可由操作者通过踏板和杠杆操纵起动机开关并使电动机齿轮啮人飞轮齿圈，或由操作者通过按钮控制维电器（电磁开关）。而由继电器操纵起动机及其主动齿轮，带动被动齿轮驱动发动机从静止状态开始运转。

   电滋能能由两对6-Q-140型蓄锂电串连提供，事业整流直流电线电压直流电线电压为24V。每组锂电額定余量为140A时，打火自因素为整流直流电线电压串激ST614型，其額定额定效率为5kW自因素上装电费滋能按健旋转开关，时用拨打电话和断开连接主电源线路。电滋能按健旋转开关由打火按健把控。专研组专研来发同步电动机为F46型整流直流电线电压并激来发同步电动机，它与蓄锂电串联事业，事业整流直流电线电压直流电线电压为24V，额定效率为300W，由曲轴前面顺利通过四角发动机皮带带起。柴油车机高速运转时，来发同步电动机就行供照明设计电费，又能向蓄锂电专研组专研。继电设定器为FT81T-13/24FN/l型。时用自己设定来发同步电动机的事业整流直流电线电压直流电线电压，受到限制来发同步电动机輸出直流电，以免负载，已经防范直流电由蓄锂电向来发同步电动机倒流。

 

135型柴油密度机电设备开机启动整体    汽油机发动时，先用钥匙挂断电源三极管，然后按发动按键，继电嚣电源三极管便被挂断，电压分瞬路从蓄动力畜铅酸电瓶放人电滋接触点接触点开关的多个电滋电阻线。节节高升由蓄电弛（正极）---发动按键---吸动电阻线---发动机---蓄动力畜铅酸电瓶（负极）；另节节高升由蓄动力畜铅酸电瓶（正极）---发动按键---提高电阻线---蓄动力畜铅酸电瓶（负极）。于是仍然电阻线都是有的电压能够 ，一起在铁芯中诞生的磁通放向相当，进行挺强的电场，把铁芯吸偏左移，并带起拨叉将发动机轮齿研发推出．一起路过吸动电阻线的电压使发动机迟滞旋转，以至于时能够 发动机的电压较小，使发动机轮齿顺遂地与飞轮齿轴进行啮合。当电滋接触点接触点开关的接触点愈合时，发动机主电源三极管被挂断，它便以平常转距拖动曲轴。一起，吸动电阻线串电，仅由提高电阻线诞生的电场使铁芯提高在发动地方上。  起步实现后，即使松完起步功能键，关闭实际操作电线，相当于电磁铁人体磁场消除，铁芯在大弹簧用途下回位，并提升起步机蜗轮加入啮合。

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